我國空壓機(jī)制造業(yè)從建國初期雛形期走至現(xiàn)今蓬勃發(fā)展期，從技術(shù)落后國外到現(xiàn)今轉(zhuǎn)型升級(jí)、多點(diǎn)開花，國內(nèi)空壓機(jī)企業(yè)（捷豹空壓機(jī)）走出了一條破局求變之道，空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)過近幾年如雨后春筍一般發(fā)展，勢(shì)頭猛烈。市場(chǎng)劃分越來越分明！出現(xiàn)了捷豹、開山等優(yōu)質(zhì)企業(yè)，形成獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，再現(xiàn)民族品牌實(shí)力的高光。

　　從蹣跚學(xué)步至高歌猛進(jìn) 捷豹等優(yōu)質(zhì)品牌展現(xiàn)高光

　　國外自1934年瑞典發(fā)明第一臺(tái)不對(duì)稱齒形螺桿壓縮機(jī)以來，螺桿壓縮機(jī)技術(shù)（空氣壓縮機(jī)）得到了較快發(fā)展，而我國由于被技術(shù)封鎖，至60年代才開始進(jìn)行技術(shù)探索，起初只是對(duì)國外樣機(jī)進(jìn)行仿制。1976年北京第一通用機(jī)械廠研制出國內(nèi)首臺(tái)螺桿壓縮機(jī)OG-9/7型，使空壓機(jī)技術(shù)更進(jìn)一步。80-90年代中期國內(nèi)空壓機(jī)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)期，實(shí)現(xiàn)了從活塞空壓機(jī)為主到多種機(jī)型的突破，21世紀(jì)才進(jìn)入空前繁榮時(shí)期。

　　事實(shí)上，不僅國內(nèi)空壓機(jī)技術(shù)經(jīng)歷了漫長發(fā)展，國內(nèi)空壓機(jī)企業(yè)也完成了成長與蛻變?，F(xiàn)今已出現(xiàn)以捷豹為主的空壓機(jī)品牌掌握自主設(shè)計(jì)與制造能力，充分展現(xiàn)民族品牌實(shí)力，并有力推動(dòng)了空壓機(jī)國產(chǎn)化的過程。以捷豹為例，其已掌握60余種型線，并將自主設(shè)計(jì)的捷豹 JAGUAR”第三代型線應(yīng)用到永磁變頻螺桿機(jī)中，使空壓機(jī)更節(jié)能降耗，突破了國內(nèi)早期功率消耗較大的型線的瓶頸。

　　修煉“內(nèi)功” 永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者從中國走向海外

　　俗話說“民族的就是世界的”，雖然2018年國內(nèi)空壓機(jī)產(chǎn)能已達(dá)到45萬臺(tái)，但真正的實(shí)力不只是在國內(nèi)占據(jù)一席之地，能走出國門發(fā)光散熱更是值得信賴。捷豹永磁螺桿機(jī)不僅在國內(nèi)形成覆蓋多個(gè)省份的營銷網(wǎng)絡(luò)，其產(chǎn)品還銷往法國、意大利、南非、墨西哥、美國、馬來西亞、印尼越南等40多個(gè)國家和地區(qū)。

　　能從民族走向海外依賴的是其強(qiáng)大的技術(shù)“內(nèi)功”，最值得一提的就是獲國家部門工信部認(rèn)可的永磁螺桿機(jī)，該機(jī)型在2016和2018的工信部能效之星中都占據(jù)一席之地，獲得了優(yōu)于國家一級(jí)能效的認(rèn)證。能獲此認(rèn)證，一方面展示了捷豹永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者的實(shí)力，另一角度也是其日常功夫再現(xiàn)，年均千萬的研發(fā)費(fèi)用足以見其重視研發(fā)和技術(shù)的赤誠心境。

　　經(jīng)過多年技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)螺桿壓縮機(jī)在研發(fā)設(shè)計(jì)水平、加工工藝水平等方面也日趨成熟。國內(nèi)行業(yè)制造水平也不斷提高，現(xiàn)今國內(nèi)已實(shí)現(xiàn)對(duì)于外資企業(yè)的部分替代，并在高端領(lǐng)域與國際品牌一較高下。強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決中，以捷豹永磁螺桿機(jī)技術(shù)領(lǐng)軍者為首的國內(nèi)空壓機(jī)品牌也展示了民族品牌實(shí)力的高光時(shí)刻。